Augstas korozijas vides dzelzceļa risinājumi

Dzelzceļa sliežu ceļi piekrastes zonās, ķīmiskās rūpniecības parkos, mitros tuneļos, sālsezeru koridoros un tropu reģionos var tikt pakļauti sāls, mitruma, skāba ūdens, rūpniecisko gāzu un atkārtotas kondensācijas iedarbībai. GNEE RAIL piegādā tērauda sliedes, sliežu ceļa stiprinājumus un virsmas apstrādātas sastāvdaļas šiem darbības apstākļiem.
Nepieciešamā aizsardzība ir atkarīga no faktiskās iedarbības vides un pašas sastāvdaļas. Izvēloties materiālu vai virsmas apstrādi, tiek ņemts vērā sāļums, mitrums, ķīmiskā iedarbība, temperatūra, sliežu un stiprinājumu materiāli, mehāniskā slodze un nepieciešamais apkopes intervāls.

Korozijas veids un ātrums ir atkarīgs no tā, kur ir uzstādīts dzelzceļš un kam ir pakļautas sastāvdaļas. Piemēram, piekrastes stiprinājumu sistēma var galvenokārt saskarties ar sāli un kondensāciju, savukārt tuneļu vai ķīmisko rūpnīcu izmantošana var būt saistīta ar papildu mitruma vai ķīmisko iedarbību.

Augstas stiprības stiprinājumiem pārklāšanas procesam ir jābūt saderīgam ar norādīto tērauda marku un termisko apstrādi. Ja nepieciešama ūdeņraža trausluma kontrole, var apsvērt neelektrolītiskas cinka pārslu sistēmas.

Dažādām sastāvdaļām var izmantot dažādas aizsardzības metodes. Izvēle parasti balstās uz pamatnes materiālu, ģeometriju, nepieciešamo pārklājuma biezumu, vītnes izmēriem, mehāniskajām prasībām un lauka iedarbību.

Cinka pārslu pārklājumi
Dacromet un līdzīgās cinka pārslu sistēmās tiek izmantotas cinka un alumīnija pārslas neorganiskā saistvielā un parasti tiek izmantotas, izmantojot iegremdēšanas un cepšanas procesus.
• Pielietojums: sliežu bultskrūves, uzgriežņi, elastīgās skavas un citas sastāvdaļas, kurām ir svarīgs kontrolēts pārklājuma biezums un vītnes klīrenss.
• Pārklājuma biezums: parasti aptuveni 5–15 μm atkarībā no norādītās pārklājuma sistēmas.
• Sāls izsmidzināšanas veiktspēja: atkarībā no pārklājuma veida, sagatavošanas un pārklājuma masas var norādīt aptuveni 500–1500 stundas.
• Augstas izturības stiprinājumi: neelektrolītisks pielietojums novērš ūdeņraža veidošanos, kas saistīta ar galvanizāciju. Piemērotība vēl ir jāapstiprina ar stiprinājuma materiālu un piemērojamo specifikāciju.

Karstā cinkošana
Karstā cinkošana veido cinka pārklājumu virs attīrīta tērauda, ​​iegremdējot komponentu izkausētā cinkā.
• Tipiski komponenti: sasienamās plāksnes, sliežu pleci, skrūvju tapas, plāksnītes, enkura skrūves un cita tērauda aparatūra.
• Pārklājuma biezums: parasti norādīts saskaņā ar sastāvdaļu un piemērojamo cinkošanas standartu; daudziem komponentiem var būt sasniedzams aptuveni 45–85 μm.
• Aizsardzība: Cinka pārklājums nodrošina fizisku barjeru un upuru aizsardzību vietās, kur pārklājums ir lokāli bojāts.
• Vītņoti komponenti: jāņem vērā vītnes izmēri un uzgriežņu piegulums, jo cinkošana palielina pārklājuma biezumu vītņotajām virsmām.

Šerardēšana
Šerardizācija ir termiskās difūzijas process, kurā tērauda detaļas tiek karsētas ar cinka pulveri, veidojot cinka-dzelzs sakausējuma pārklājumu.
• Pielietojums: Kāpurķēžu bultskrūves, uzgriežņi, paplāksnes, mazi skavas, pleci un sastāvdaļas ar sarežģītām virsmām.
• Vītņotas daļas: process var nodrošināt samērā vienmērīgu pārklājumu uz vītņotām virsmām un iekšējām ģeometrijām.
• Virsmas raksturlielumi: pārklājums ir saistīts ar tērauda pamatni, un to var norādīt vietās, kur nobrāzums un izmēru konsistence ir svarīga.

Polimēri un izolācijas sastāvdaļas
Polimēru sastāvdaļas izmanto, ja ir nepieciešama elektriskā izolācija, mitruma atdalīšana vai elastīga saskarne.
Tipiski komponenti ietver:
• TPU vai HDPE sliežu paliktņi
• Neilona izolējošie mērdībeļi
• Ar stiklu pildīti poliamīda izolatora apavi
• Citas norādītās izolācijas sastāvdaļas
Šīs daļas var kombinēt ar tērauda stiprinājumiem, ja sliežu ceļa konstrukcijai nepieciešama elektriskā atdalīšana vai izkliedētās strāvas kontrole.

Pamatnes materiāls un virsmas apstrāde tiek izvēlēti kopā, nevis apstrādāt pārklājumu kā atsevišķu specifikāciju.